Rodrigo Mejía-Andrión
En
mi artículo anterior escribí: "Entre los asistentes al acto celebrado por
la APEDE, Fernando Aramburú Porras, cuestionó que la propuesta, desde su inicio
incluyera a la empresa ICA, pese a que se conoce que esta constructora
había "vendido" su Corredor al Presidente Torrijos, como única
solución al ya existente caos vial." El final que destaco, no lo expresó Aramburú Porras, fue
pensamiento e involuntario añadido mío,
y presento excusas al amigo Fernando, por las molestias causadas.
Este tema de la Cinta Costera y la
extensión del Corredor Sur, presentado a la APEDE por funcionarios del Ministerio de Vivienda, causó una interesante discusión sobre el tema, entre arquitectos, urbanistas e ingenieros,
especialmente sobre la inclusión "a priori" de ICA en el proyecto. El
grupo propone reiniciar el análisis, sin precondiciones, salvo inclusión de
tuberías para las aguas negras, parte
indispensable del saneamiento de la bahía, y ventajosa por aprovechar esos
fondos para complementar la ampliación,
ya que sobre ellas, podrían construirse nuevos carriles. Se propone estudiar la
inclusión de nuevas rutas de buses pequeños. Hay secciones de lo proyectado, que resultarían atractivas, como el
túnel bajo el Casco Antiguo, hasta el litoral oeste de la ciudad y posiblemente
la continuación del puente sobre la rotonda de Punta Paitilla, hasta el río
Mataznillo, donde se incorporaría a nuevos carriles creados.
Para
beneficio de la ciudad, contamos también con un grupo de ingenieros civiles de
experiencia identificados con esta preocupación ciudadana por aliviar el caos
urbanístico de nuestra ciudad. Ellos ya pertenecen al grupo ciudadano "Alianza Pro Ciudad", donde
aspiramos a lograr la participación de las agrupaciones vinculadas con el movimiento comercial del
país, como la Cámara Panameña de la Construcción, la Cámara de Comercio, el
Sindicato de Industriales, la Asociación de Propietarios de Inmuebles, la
Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresas, la Cámara Americana de Comercio,
Universidades, Ambientalistas y ciudadanos de experiencia y preocupación por
lograr una ciudad "vivíble". Esta acción ciudadana serviría para apoyar
el amplio plan de obras de infraestructura que están anunciando los ministerios de Obras Públicas, de Salud y de
Vivienda, a los que también se está incorporando el Instituto de Acueductos y
Alcantarillados. Nuestras metas son a mediano plazo, no limitadas a periodos de
gobierno.
Confiamos que en el Foro "Por
una Ciudad Vivible" que
efectuaremos en ULACIT el 25 de octubre, a las 7 p.m. podamos ofrecer a la
comunidad preocupada por los temas urbanos, una serie de ideas que merezcan el
apoyo ciudadano.
El autor es arquitecto y asesor de
inversionistas en bienes raíces.